汽車塑料化是大勢所趨，對汽車用改性PP材料的需求量也日益增大。汽車用改性PP材料技術(shù)的發(fā)展主要方向為輕量化、環(huán)?；?。目的為了節(jié)能、減排、降耗、環(huán)保。無論是外裝飾件、內(nèi)裝飾件，還是功能與結(jié)構(gòu)件，到處都可以看到塑料制品。汽車行業(yè)的發(fā)展伴隨著人們與汽車的交互增多，對此，人們對相應(yīng)的零配件材料都有了越來越高的要求。青島中新華美公司經(jīng)過20多年的經(jīng)驗積淀和技術(shù)創(chuàng)新，現(xiàn)對汽車專用改性PP材料的具體性能要求做以下總結(jié)：

1，耐刮擦性能的要求

汽車內(nèi)裝飾零件的原材料聚丙烯（PP）相對來說硬度不高，因此在用戶的使用過程中，一些零件很容易被劃、被刮或被踢，時間一長，零件表面明顯發(fā)白，非常難看。因此聚丙烯材料必須具有耐刮擦的性能。

具體要求：在一定的載荷作用下，用規(guī)定的劃刀，在樣件表面垂直交叉各劃20道，然后評價被劃位置的亮度變化。通常要求亮度變化不超1.5，即△L≤1.5。常用的載荷有5N和10N，可以根據(jù)零件的使用部位或者是否噴漆來選擇不同的載荷。

2，抗白痕性能

聚丙烯（PP）材料的的裝飾零件在裝配時或受到彎曲、沖擊等外力作用時，往往會出現(xiàn)發(fā)白現(xiàn)象，而且隨著時間的推移，白痕還會進一步擴展，影響了內(nèi)飾的美觀。這就是大家通常所說的應(yīng)力發(fā)白現(xiàn)象。為避免應(yīng)力發(fā)白，聚丙烯材料還必須具有抗應(yīng)力發(fā)白的性能。

具體要求：一定的高度下，對樣件進行落球沖擊試驗，然后評價其亮度變化，并記錄下來。經(jīng)過一段時間后，再次評價受沖擊部位的亮度變化;然后將樣件進行高溫存放，在規(guī)定的時間后重新評價樣件的亮度變化。

3，耐熱老化性能

聚丙烯（PP）材料由于自身結(jié)構(gòu)的原因，很容易被空氣中的氧氣氧化，特別是受到光和熱的作用時，會加速老化，進而破壞了其物理機械性能。影響了零件的使用壽命。因此聚丙烯材料必須具有耐熱氧老化的性能。

具體要求：做為內(nèi)飾零件，至少要滿足150℃條件下400小時不出現(xiàn)粉化現(xiàn)象。實驗可以用整個零件，也可以將零件裁成樣條后在干燥箱中進行。

4，散發(fā)性能

人們對汽車內(nèi)飾的空氣質(zhì)量要求越來越高，因此為了保證一個好的汽車內(nèi)飾環(huán)境，做為內(nèi)飾零件，無一例外必須滿足散發(fā)性能的四項要求。內(nèi)飾件散發(fā)性能包括氣味試驗、甲醛含量測定、冷凝成分、總碳散發(fā)。

具體要求：氣味分值≤3甲醛含量≤10mg/Kg；冷凝成分≤2mg總碳含量≤50μgC/g。

5，耐光老化的要求

打開車門，對于用戶能夠直接看到的零件，它都能直接或間接地受到陽光的照射。為避免由于陽光照射而產(chǎn)生的變色、變形等缺陷，原材料本身必須具有耐光老化的性能。

具體要求：首先根據(jù)零件具體的使用位置來判定其接受陽光照射的程度，也就是說，是直接接受陽光照射還是間接接受陽光照射，進而確定曝光周期。在一定的輻照強度(uV)、溫度、濕度等條件的作用下，經(jīng)過一定的曝光周期，要求試樣的色牢度變化不超過4(用灰度等級評價)，或者△E≤1.7。

6，抗發(fā)粘性能

隨著聚丙烯材料在汽車內(nèi)飾中的廣泛應(yīng)用，也暴露出了新的問題，在大氣曝曬中，聚丙烯零件的表面產(chǎn)生析出物，同時出現(xiàn)發(fā)粘現(xiàn)象，零件表面的光澤也隨之發(fā)生了變化。為此，聚丙烯材料必須具有抗發(fā)粘的特性。

具體要求：單純的熱老化、陽光模擬以及通常的內(nèi)飾光老化實驗條件是不能夠再現(xiàn)發(fā)粘現(xiàn)象的，必須是在較為合適的光老化條件下才可以驗證。

7，良好的抗靜電性能

大家可以觀察到，汽車使用一段時間后，一些零件表面往往會吸附灰塵，時間久了灰塵非但沒有除去，而且越來越臟，很難擦干凈，這就是靜電造成的。聚丙烯材料由于是非極性的的聚合物，具有良好的電絕緣性，且不受濕度的影響，因此很容易產(chǎn)生靜電。時間久了就會出現(xiàn)上面的問題。嚴重的靜電還會產(chǎn)生沖擊甚至火花。因此聚丙烯材料還應(yīng)具備抗靜電性。抗靜電性可以通過表面電阻等指標來測定。

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